成功案例

作者:世界杯体育app下载 来源:2022世界杯下注官方 发布时间:2021-09-05 15:20:01

  央广网北京3月8日音讯(记者 于琦)智能网联轿车正在敞开新的蓝海商场。依据麦肯锡研究陈述猜测,智能网联轿车工业生态链的经济规划将在2025年到达1.9万亿美元,我国将是全球智能网联轿车工业展开的重要推动者和获益方针。

  面临势不可挡的造车大潮,怎么强化工业生态交融,打破车载芯片“卡脖子”技能?怎么处理智能轿车联网的安全隐患?成为本年“两会”的重要议题之一。全国人大代表、奇瑞轿车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,全国政协委员、360集团创始人、董事长周鸿祎等参会代表和委员纷繁就此问题建言献计。

  国内轿车芯片对进口的依靠程度十分高。数据显现,2020年美国、欧洲和日本企业占有90%以上的轿车芯片商场份额,而国内轿车芯片公司商场份额仍低于5%。

  我国轿车工业协会表明,本年1月份轿车出产环比降幅较快,反映出轿车芯片供给缺乏影响到企业出产节奏。据中汽协估计,轿车芯片缺少可能会影响本年二季度的轿车产销状况。

  “轿车作为我国的支柱工业之一,而要害零部件则是轿车之本,强国之本。要害零部件不强,整车不强、轿车更不强。”全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表明,我国轿车要强应先处理芯片问题。一方面,主张加大对轿车电子工业链的精准扶持,拟定并执行专项鼓舞办法;加速国内车规半导体标准系统建造、轿车要害电子零部件工业道路图的施行,完善职业监管机制;优化营商环境,助力企业出资整合;另一方面,主张加强国际协作,探究合资协作或深度战略协作,进一步提高工业链国际竞争力。

  在多部委联合发布的《智能轿车立异展开战略》和国务院办公厅印发的《新能源轿车工业展开规划》(2021-2035年)中,均清晰提出推动车规级芯片的研制与工业化,加速智能化系统推广使用和新能源轿车工业高质量展开,增强工业中心竞争力。

  在此布景下,全国人大代表、奇瑞轿车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出,拟定国产车载芯片技能道路展开大纲。清晰车载芯片国产化率展开方针,加大芯片工业链建造、要点扶持及知识产权维护力度。一起,他主张树立芯片立异展开渠道。从标准、标准、人才、技能层面给予芯片职业、零部件职业与整车以支撑。此外,强化工业生态交融。在工业链生态上给与方针鼓舞以及资金支撑,推动芯片生态与部件生态、整车生态交融展开。

  “在消费级芯片企业的扶持方针基础上,加大对车规级芯片职业的扶持力度,使整车和零部件企业‘乐意用、勇于用、主动用’。”全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹代表在《关于提高车规级芯片国产化率,增强国内轿车供给链自主可控才能的主张》中,主张拟定车规级芯片“两步走”的顶层规划道路,完成车规级芯片企业从外部到内部的转化。针对详细高技能门槛芯片,推动树立整车、系统、芯片的严峻联合攻关专项项目,由政府、企业分摊研制资金,同享专利,占据未来职业制高点。

  “智能轿车本质上能够描述成‘四个轮子上驼的一部超级手机’,它会实时联网,联到车厂,云端的服务器,承受指令,更新软件,可是一旦安全出问题,要比手机严峻许多。” 全国政协委员,360集团创始人、董事长周鸿祎指出。

  毋庸置疑,智能轿车的繁荣展开为职业带来了推翻性革新,可是不可避免地也带来了许多网络安全的问题。

  欧盟网络安全组织(ENISA)的陈述显现,现在的智能轿车简单遭到各种进犯,包含传感器进犯、误导方针检测系统、数据中心后端歹意进犯,以及在练习数据或物理国际中出现的对抗性机器学习进犯。

  “智能网联轿车的智能驾驭系统、信息文娱系统、底盘控制系统和动力控制系统都会与互联网联接,经过网络进行数据传输和系统长途晋级。与互联网衔接就会有网络安全危险,黑客完全可能经过网络进犯绑架轿车。”周鸿祎告知记者,“现在,360的安全专家已经在试验环境下发现了多个品牌智能轿车的安全缝隙,使用这些缝隙能够对智能轿车施行转向控制、封闭引擎、忽然制动、开关车门等控制,严峻威胁智能轿车安全驾驭。”

  全国政协委员、上海市信息安全职业协会会长谈剑锋也以为,智能轿车工业的展开现况和趋势,十分相似移动互联网工业的快速展开期,假如不能汲取过往经验,过度宽恕,“先展开,再管理”,将可能带来严峻的社会安全和国家安全问题。

  “有必要赶快加强智能轿车网络安全,促进智能网络轿车职业健康展开。”周鸿祎主张,“把网络安全系统像‘安全带’相同列为智能轿车的标配,推动智能轿车网络安全强制测验。”

  周鸿祎主张,一方面国家加大鼓舞和引导轿车企业,将智能轿车的联网安全防护系统归入车辆出产、出售和服务系统中,并逐步构成强制性要求,像轿车安全带相同,列为轿车安全的标配。此外,轿车职业应加大网络安全投入,以安全大脑为中心,建造智能网联轿车安全大数据渠道、安全智能剖析渠道、应急呼应渠道等网络安全基础设施,构成智能网联轿车安全才能系统。

  另一方面,研制针对实在使用场景的智能轿车进犯测验东西,树立掩盖车企、出售、运维和用户全业务流程的系统化进犯测验用例库,构建智能轿车实网攻防式安全验证渠道,推动智能轿车联网安全测验成为新的、惯例的“轿车磕碰测验”,乃至当令树立强制测验;定时展开实战攻防演练和才能评价,不断查验和提高车企相关职业安全防护、应急处置和指挥调度才能。

  针对智能网联轿车发生的数据安全监管,周鸿祎则主张加强智能轿车在使用过程中数据收集的监管,制止收集用户不知情数据,制止过度收集超出满意智能轿车功用的地理环境数据。拟定智能网联轿车收集用户数据和地理环境数据的标准标准,并加强这些数据的出境监管。依照国家相关数据安全法规和法令,细化智能网联轿车相关数据安全要求。

  2021年全国两会在北京正式拉开帷幕。本年,全国政协委员、上海市信息安全职业协会会长谈剑锋的提案侧重重视智能轿车工业的数据安全问题。

  陈清泰:“智能轿车正在推翻功用轿车,它比智能手机推翻功用手机的影响规模更大。”

  面临势不可挡的造车大潮,怎么强化工业生态交融,打破车载芯片“卡脖子”技能?怎么处理智能轿车联网的安全隐患?成为本年“两会”的重要议题之一。

上一篇:最适合我国人的智能马桶!京东联手松劣等九大品牌发布超级新品 下一篇:谷歌为瞎子研制智能导航系统没有网络也能运转相似驻车雷达
下载APP